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(中央社記者許秩維台北21日電)北科大團隊研發「具智能彈性製造技術紀念吊牌雷射雕刻機」,可遠端接收客製化訂單,讓吊牌完全自動化生產,獲得智能自動化創意實作競賽冠軍。
台北科技大學和全球傳動科技公司今年合作舉辦「第二屆全球傳動智能自動化創意實作競賽」,整合國內5家智能自動化零組件廠商共同合作,總獎金新台幣32萬元,北科大團隊以「具智能彈性製造技術紀念吊牌雷射雕刻機」拿下冠軍。
台北科技大學機械系曾百由教授指導的「有牌有保庇」團隊拿下冠軍,團隊研發「具智能彈性製造技術紀念吊牌雷射雕刻機」,利用雷射加工結合精密螺桿傳動,整合視覺辨識、CNC控制器、互聯網與機械手臂進行雷射雕刻整合製程,可遠端接收客製化訂單與插單,讓獨具風格的吊牌完全自動化生產。
亞軍則由龍華科技大學教師李聯旺指導的「M-Robot」團隊獲得,作品為「智慧型移動式多功能步態訓練系統」,能夠協助中風和腦損傷患者進行正確步態模式的復健訓練。
競賽活動主辦人,台北科技大學機械系教授蘇程裕指出,這次比賽不僅總獎金提高,贊助商也提供免費零組件與技術指導,讓隊伍能呈現更多樣與廣泛的作品,而參賽作品完成度相當高,甚至已有商品化可行性,今年還增設創新獎與創投獎來鼓勵學生,雖然作品還未盡完整,但只要具創意與商品化潛力,未來發展將無可限量。1051221
復興航空公司從今天(21日)上午開始陸續傳出停飛危機,交通部長賀陳旦下午2時受訪時,還表示,將請民航局查證。媒體則直到下午4時左右,才聯繫到民航局副局長方志文,證實復興航空在下午3時多,才告知民航局,無論國際彌月送禮推薦線或國內線,明天都將停飛一天。
方志文說:『(原音)明天停飛一天,停一天,目前是停一天。我們已經請復興航空公司妥善處理包括訂位的旅客或明天到現場的旅客,都請它妥善處理。因為我們還沒有聽到他們證實說,明天停飛的理由啦,所以說我們不便去做多方面的聯想,那停飛的理由,我們會繼續再詢問他們到底甚麼原因。然後大概會停飛多久,這個我們後續都會再追蹤,會盡速地跟旅客講。』
至於22日停飛一天後,是否代表23日就會恢復正常,方志文並未證實,只表示,將會持續追蹤。但之前民航局並未發現復興航空有財務、飛安或營運異常的狀況,將於明天要求復興航空高層到民航局說明。
民航局後續也將協調其他航空公司,協助簽轉旅客。至於復興航空在未事先提出申請下,就宣告無預警停飛,已違反民航法規定,民航局將依法裁處新台幣60萬到300萬元罰鍰。
另外,復興航空稍晚則表示,將於傍晚發布新聞稿說明。
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